ב.מ.וו (BMW M3) היא מכונית ספורט אשר מיוצרת על ידי החברה הגרמנית BMW בין השנים 1985-1999 ומ-2001 עד היום.

סיאט איביזה (באנגלית: SEAT Ibiza) היא מכונית סופר מיני המיוצרת על ידי חברת סיאטהספרדית (חלק מקבוצת פולקסווגן). המכונית מיוצרת משנת 1985 עד היום ולאחרונה הוצגה גרסתה הרביעית. המכונית מוצעת כיום עם שלוש או חמש דלתות האצ'בק ובגרסת 4 דלתות סדאן (תחת השם "קורדובה").

סובארו אימפרזה (Subaru Impreza) היא מכונית משפחתית מתוצרת סובארו היפנית. המכונית מיוצרת משנת 1993 ועד היום. האימפרזה היא מחליפתה של הסובארו ליאונה, שזכתה להצלחה רבה בישראל בשנות ה-80 של המאה ה-20. בראשית שיווקה בישראל אף כונתה האימפרזה "גרנד ליאונה" במטרה להיבנות על המוניטין של קודמתה.

האימפרזה שווקה בישראל בתחילה רק עם מנוע 1600 סמ"ק, הנעה קדמית ותיבת הילוכיםרגילה או אוטומטית. את מירב פרסומה בעולם קנתה המכונית בשל הגרסאות החזקות והספורטיביות של האימפרזה : GT, STi ו-WRX אשר מצטיינות במבנה דומה למכוניות הראלי של סובארו שזכו במרוצי ראלי רבים והינן בעלות הנעה כפולה (בדגמים מאוחרים כולל מערכת DCCD - דיפרנציאל מרכזי הנשלט על ידי נהג), מנוע מוגדש טורבו ומבנה מחוזק. האימפרזות הספורטיביות זכו בעולם כולו ובישראל להצלחה רבה בשל התמורה הרבה למחירן.

מאזדה היא חברה יפנית ליצור כלי תחבורה. מאזדה נשלטת בכשליש ממניותיה על ידי תאגיד פורד. משרדיה הראשיים שוכנים בהירושימה. מקור שם החברה הוא באהורה מאזדה, אל הדת הזורואסטרית, ונראה שגם בהגייה האנגלית של שמו של מייסדה, מאצודה. בשנת 2007 ייצרה החברה כ-1.3 מיליון כלי רכב.

בדירוג ה-Global 500 של המגזין פורצ'ן לשנת 2011, מוקמה מאזדה במקום ה-357

החברה נוסדה בשנת 1900 על ידי האחים ג'ון פראנסיס דודג' והוראס אלגין דודג' בדטרויט שבמישיגן. בימיה הראשונים יצרה החברה חלקי מנוע ושלדה עבור תעשיית הרכב המתפתחת בעיר, בעיקר עבור החברות אולדסמוביל ופורד. למרות ההצלחה המסחרית שאפו האחים לייצר מכוניות משלהם. שאיפה זו התממשה לראשונה במכונית הראשונה, "דודג' דגם 30" (Dodge Model 30), ששיווקו ב-1915כמתחרה יוקרתית יותר לדגם פורד מודל T הנפוץ. דגם 30 כלל כמה חידושים לאותה עת - גוף עשוי כולו פלדה, תיבת הילוכים חדשנית, ומערכת חשמל בת 12 וולט. תיבת ההילוכים והמנוע היו טובים

אודי הינו מותג היוקרה של קונצרן פולקסווגן אשר ממוצב אל מול המתחרות מגרמניה, ב.מ.וו ומרצדס. אודי נולדה ב-1909, והפכה לחלק מאוטו-יוניון בתחילת שנות ה-30; אז גם נולד הסמל בעל ארבע הטבעות אשר משמש את אודי עד היום. אוטו-יוניון נרכשה על-ידי פולקסווגן ב-1964, והמכונית הראשונה שנשאה את השם אודי בעידן החדש הופיעה ב-1965, באותו שלב כדגם של אוטו-יוניון. ב-1969 רכשה פולקסווגן את NSU ומיזגה אותה עם אוטו-יוניון. החברה החדשה נקראה אודי-NSU-אוטו יוניון, אך ייצור דגמי NSU לא נמשך עוד זמן רב ובסופו של דבר נותרה רק אודי. את עיקר תהילתה קנתה אודי במרוצי ראלי הודות לקוואטרו האגדית שהביאה את בשורת ההנעה הכפולה אל מרוצי הראלי וגם אל מכוניות הכביש (אם כי סובארו וג'נסן הקדימו אותה במעט). במקביל לצד הספורטיבי קנתה לה אודי תדמית אלגנטית-טכנולוגית בסיוע דגמי ה-100 האוירודינמיים (הסיסמה Vorsprung Durch Technik, "התקדמות דרך טכנולוגיה", נולדה עוד ב-1971). אודי היתה מחלוצות השימוש באלומיניום עם ה-A8 שהוצגה בשנת 1994 והייתה

בוגאטי (Bugatti) היא יצרנית רכב צרפתית יוקרתית. החברה התפרסמה בכך שייצרה כמה ממכוניות הספורט המהירות ביותר בעולם. בדומה לחברות אחרות, לא הצליחה חברת בוגאטי לשרוד את תקופתמלחמת העולם השנייה ונסגרה, אך בהמשך נעשו מספר ניסיונות לחדש ייצור תחת שם זה. כיום נמצאת חברת בוגאטי תחת בעלות קבוצת פולקסווגן.